Dispositif de sécurité des engins rail-route comportant 5 lots

Appel d'offres

SNCF RESEAU SA

2026-04-16

FournituresEquipements spécialisés5 lots
Le marché concerne la fourniture et l'installation de dispositifs de sécurité des engins rail-route et est composé de 5 lots. Le projet vise à introduire et à mettre en place trois dispositifs sur les engins rail-route existants sur le parc SNCF Réseau afin de réduire les risques d’accidents et d’incidents liés aux heurts entre engins ou avec un agent/piéton. Les trois dispositifs à installer sont les suivants : - Un dispositif de détection piéton dans la zone de travail de l’engin ; - Un dispositif d’alerte matérialisant la zone d’évolution de l’engin ; - Un dispositif complémentaire d’alerte en cas de panne moteur. Ces dispositifs devront être installés sur les engins rail-route sans modifier le CE de la machine (pas de modifications sur les commandes ou l’intégrité de la machine). De plus, ils devront être totalement indépendant de l’engin.

Informations générales

Dates importantes

  • Date de clôture : 07/05/2026 08:00 (cloturé)

Autres informations

  • Départements de publication :
  • Identifiant interne : 2023DOS0449317
Informations complémentaires de l'avis
La société SNCF Réseau SA, émet cet avis de marché en son nom et pour son compte. Dans le cadre de la présente consultation, les candidatures sont obligatoirement envoyées par voie électronique sur le portail Achat e@si. Aucun envoi par e-mail n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de l’entité adjudicatrice. L’entité adjudicatrice utilise une plateforme collectant des documents génériques de capacité et des attestations légales génériques : Plateforme Provigis. Une invitation d’accès à Provigis est envoyée au candidat lors de sa manifestation d’intérêt sur la plateforme d’achats. En cas de non-réception de l’invitation, le candidat est invité à se rapprocher de l’acheteur dont les coordonnées sont précisées dans cet avis. Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme pré cité est rejetée sans être analysée. Pour toute difficulté d’ordre technique, le candidat peut se rapprocher du support fournisseurs de la plateforme achats (accessible à partir de l’adresse URL indiquée sur le Portail Achat du Groupe SNCF). Pour toute autre question, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises dans le présent avis. L’ensemble des informations relatives à la phase candidature est à retrouver dans le Règlement Externe de Consultation. Il s’agit notamment des documents et renseignement à fournir (exemples : DC1, DC2, Capacités Economiques et Financières, Capacités Techniques et Professionnelles, …). Une déclaration sur l’honneur couvrant les motifs d’exclusions doit être fournie (exemple : rubrique F1 du DC1). Les preuves permettant de justifier de la non-application des cas d’exclusions devront être communiquées. A titre d’exemple, pour le cas d’exclusion relatif à l’obligation d’établissement d’un bilan d'émissions de gaz à effet de serre (BEGES), doit être fournie soit une preuve de l’établissement du BEGES soit une attestation sur l’honneur de non-soumission à l’obligation d’établissement d’un BEGES.

Lots

Lot 1 : Débrouissailleuse Rail Route / Unimog

Fournitures
Le lot 1 concerne les engins rail route : débrouilleuse Rail Route / Unimog. Le projet vise à fournir et à instaler trois types de dispositifs sur les engins rail-route existants sur le parc SNCF Réseau afin de réduire les risques d’accidents et d’incidents liés aux heurts entre engins ou avec un agent/piéton. Les trois dispositifs à installer sont les suivants : - Un dispositif de détection piéton dans la zone de travail de l’engin ; - Un dispositif d’alerte matérialisant la zone d’évolution de l’engin ; - Un dispositif complémentaire d’alerte en cas de panne moteur. Ces dispositifs devront être installés sur les engins rail-route sans modifier le CE de la machine (pas de modifications sur les commandes ou l’intégrité de la machine). De plus, ils devront être totalement indépendant de l’engin.
Durée prévue7 ans

Lot 2 : Pelles Rail-route

Fournitures
Le lot 2 concerne les engins rail route : pelles rail-route. Le projet vise à fournir et à instaler trois types de dispositifs sur les engins rail-route existants sur le parc SNCF Réseau afin de réduire les risques d’accidents et d’incidents liés aux heurts entre engins ou avec un agent/piéton. Les trois dispositifs à installer sont les suivants : - Un dispositif de détection piéton dans la zone de travail de l’engin ; - Un dispositif d’alerte matérialisant la zone d’évolution de l’engin ; - Un dispositif complémentaire d’alerte en cas de panne moteur. Ces dispositifs devront être installés sur les engins rail-route sans modifier le CE de la machine (pas de modifications sur les commandes ou l’intégrité de la machine). De plus, ils devront être totalement indépendant de l’engin.
Durée prévue7 ans

Lot 3 : LAMC 4 axes / Loraxes

Fournitures
Le lot 3 concerne les engins rail route : LAMC 4 axes / Loraxes.Le projet vise à fournir et à instaler trois types de dispositifs sur les engins rail-route existants sur le parc SNCF Réseau afin de réduire les risques d’accidents et d’incidents liés aux heurts entre engins ou avec un agent/piéton. Les trois dispositifs à installer sont les suivants : - Un dispositif de détection piéton dans la zone de travail de l’engin ; - Un dispositif d’alerte matérialisant la zone d’évolution de l’engin ; - Un dispositif complémentaire d’alerte en cas de panne moteur. Ces dispositifs devront être installés sur les engins rail-route sans modifier le CE de la machine (pas de modifications sur les commandes ou l’intégrité de la machine). De plus, ils devront être totalement indépendant de l’engin.
Durée prévue7 ans

Lot 4 : ELAN Skyrailer Lorric

Fournitures
Le lot 4 concerne les engins rail route : ELAN Skyrailer Lorric.Le projet vise à fournir et à instaler trois types de dispositifs sur les engins rail-route existants sur le parc SNCF Réseau afin de réduire les risques d’accidents et d’incidents liés aux heurts entre engins ou avec un agent/piéton. Les trois dispositifs à installer sont les suivants : - Un dispositif de détection piéton dans la zone de travail de l’engin ; - Un dispositif d’alerte matérialisant la zone d’évolution de l’engin ; - Un dispositif complémentaire d’alerte en cas de panne moteur. Ces dispositifs devront être installés sur les engins rail-route sans modifier le CE de la machine (pas de modifications sur les commandes ou l’intégrité de la machine). De plus, ils devront être totalement indépendant de l’engin.
Durée prévue7 ans

Lot 5 : Lorry de tournée / MRT / Dumper Dérouleur

Fournitures
Le lot 5 concerne les engins rail route : Lorry de tournée / MRT / Dumper Dérouleur.Le projet vise à fournir et à instaler trois types de dispositifs sur les engins rail-route existants sur le parc SNCF Réseau afin de réduire les risques d’accidents et d’incidents liés aux heurts entre engins ou avec un agent/piéton. Les trois dispositifs à installer sont les suivants : - Un dispositif de détection piéton dans la zone de travail de l’engin ; - Un dispositif d’alerte matérialisant la zone d’évolution de l’engin ; - Un dispositif complémentaire d’alerte en cas de panne moteur. Ces dispositifs devront être installés sur les engins rail-route sans modifier le CE de la machine (pas de modifications sur les commandes ou l’intégrité de la machine). De plus, ils devront être totalement indépendant de l’engin.
Durée prévue7 ans

Acheteurs

SNCF RESEAU SA

SIRET: 41228073720375

Adresse15 RUE JEAN PHILIPPE RAMEAU, 93200, SAINT-DENIS

Documents

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