Projets ReNouveau du Métro (RNM), ReNouveau des Gares (RNG) et Devenir des Espaces ligne 13. Lot T01 – Traitement d’infiltrations

Les stations, les gares et ouvrages concernés seront définis en cours d’avancement de marché. Ils peuvent être en béton, armé ou non, ou en maçonneries. Liste non exhaustives des stations : - JOURDAIN L11 - Porte des LILAS L11 - GARIBALDI L13 - GAITE L13 - CHATELET L4 Accords- cadres à commandes multi attributaires avec montant minimum et maximum. Garantie particulière étanchéité de 10ans L’accord-cadre sera attribué à 2 Titulaires différents maximum. Les prestations comprises dans les montants minimum et maximum, seront réparties entre les deux Titulaires du marché de la manière suivante : - Le marché attribué au 1er Titulaire (candidat dont l'offre finale, après les négociations serait la mieux-disante) sera d’un montant minimum de 2 500 000,00 € HT et d’un montant maximum de 5 000 000,00 € HT. - Le marché attribué au 2ème Titulaire (candidat dont l'offre finale, après les négociations, ressortirait la seconde mieux disante) sera d’un montant minimum de 1 500 000,00 € HT et d’un montant maximum de 3 500 000,00 € HT. Les prestations du présent marché sont les suivantes (liste non exhaustive) : • Les études d’exécution et réunions préparatoires, • Le pilotage, la coordination des travaux et le suivi qualité, les essais de contrôle des matériaux et des mises en œuvre, • La gestion des installations de chantier, en station et/ou en voirie (avec leur raccordement), • Les mises en place des protections temporaires et permanentes de tout élément et équipement des zones de stockage, zones de travaux et matériels utilisés, • Les relevés topographiques qui permettront de fournir les coupes des ouvrages (avant, pendant et à la fin des travaux), de fournir une cubature de l’abattage des enduits et/ou des nouveaux enduits, • Les déposes, stockages et reposes d’équipements non-électriques et mises en provisoire éventuelles, • La dépose, la conservation d’éléments spécifiques (faïences particulières, etc.) et la repose, • Le piochement de revêtements (carrelages), mortier et béton sur l’ensemble de l’ouvrage, • Le décapage des enduits de peintre et peinture sur enduits de mortier ciment conservés, • Le piochement et la découpe d’anciens éléments ou supports métalliques ou non, • La préparation des supports (traitement de fissures, réparations et ragréages), • Le traitement des venues d’eau (blocage par injection des points d’infiltrations et/ou création de drains par engravage de bande drainante) en phase provisoire et définitive, • La mise en œuvre de systèmes de récupération des eaux d’infiltration en fins de traitements (type drains ou « gouttières » en contournement d’obstacles) et de descentes d’eau aux exutoires (y compris en phase provisoire), • La création de joints de dilatation et de joints de fractionnement, • La mise en œuvre de complexes d’étanchéité, • La pose et fixation de treillis soudé, • La pose de gabarits et la projection d’enduit (mortier fibré) dont protection par produit de cure, • La finition lisse par mortier fin, • La mise en œuvre de revêtement peinture, • La mise en œuvre de revêtement carrelage normé RATP, • La mise en œuvre de fixations et d’éléments de supportages, • Les prestations de nettoyage après chaque fin de poste et de remise en état en fin de prestation, • La fourniture et mise en place des matériaux et matériels nécessaires à la réalisation des travaux, • L’évacuation régulière des gravois, à chaque poste, • Les DOE et documents nécessaires au DIUO. Marché sous CCAG Travaux et Instructions RATP relatives aux mesures de sécurité à prendre par les entreprises pendant l'exécution des travaux sur les réseaux RATP. La Maîtrise d'œuvre pour ces travaux est assurée par l'Unité Technique GDI/OIT/MCB/GS de la BU RATP Infrastructures. L'exécution des travaux sera prescrite par Ordres de Service qui précisent le contenu des travaux, les délais et les contraintes d’exécution. Prestations hors marché : • Le déplacement de câbles et équipements d’exploitation, • La mise hors service et la manipulation d’antenne GSM. Horaires de travail dans le domaine RATP : A, Horaires de Jours : Sous réserve de l’autorisation du gestionnaire d’établissement, hors travaux bruyants, poussiéreux, évacuations : 6h00 – 22h00 B, Horaires de Nuits Longues : 22h00 à 06h00 C, Horaires de Nuits Courtes Hors exploitation voyageurs (NC) : 01h15 à 05h00 D, Horaires de nuits courtes hors exploitation ferroviaire avec consignation caténaire et/ou du rail de contact entre 1h45 ± 30 minutes et 4h15 ±30 minutes. Nota : Nuit courte du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, ou veille de jours férié : 02h20 à 05h20 Les travaux s’effectueront à raison de 5 nuits par semaine du dimanche soir au vendredi matin. Sur le RER : Travaux ne nécessitant pas la consignation des caténaires (assurée par GDI/MCBT) et site favorable, seul la mise en place d’une protection de chantier est demandée (art 05-02 et 07 de l’ID 53-2). Le présent accord-cadre est conclu pour une durée de Quarante-huit (48) mois maximum. La durée initiale est de trente-six (36) mois à compter de la date figurant dans l’Ordre de Service (OS) de démarrage du marché ou, à défaut de la mention d’une telle date, de la date de notification de cet OS, ou encore, à défaut d’un tel OS, à compter de la date de démarrage du premier OLS de commande. Sauf dénonciation écrite adressée par la RATP avec un préavis de 2 mois avant la date prévue du renouvellement, il sera tacitement reconduit pour 1 période de 12 mois.