Travaux de réaménagement de la gare routière de Remiremont

Les ouvrages à réaliser comportent : i) des travaux de dépose : démolition légère et retrait d'enrobé ; ii) des préparation des plateformes pour des voiries neuves et le lot espaces verts ; iii) des travaux de bordures et pavage en réemploi et remplacement ponctuelle ; iv) des travaux de création de voirie lourde ; v) des travaux d'électricité extérieure et de signalétique

Les ouvrages à réaliser comportent : i) terre végétale et fosses d'arbres ; ii) plantation de hautes tiges, arbrisseaux et couvre sol ; iii) garantie - entretien de 2 ans. La qualité des terres et le choix des tiges seront à faire valider en amont en pépinière

Création des fondations de l'auvent. Les fondations sont de type micropieux sans recepage : des massifs bétons sont coulés dessus. La charpente vient se solidariser via des chevilles (pas de pré-scellés). Quelques longrines servent de support à des claustra bois. Le remblaiement porte uniquement sur la zone auvent, les autres secteurs étant réalisés par le Vrd

Le lot porte sur l'auvent principal. Toute la structure est en bois massif Douglas. L'auvent est composé d'un module répété à trois reprises. Les protiques ont une variation sur la longueur du porte à faux. Les contreventements sur le plan vertical sont assurés par des éléments métalliques, sur le plan horizontal par des butons bois. Un soin particulier sera porté sur la protection des bois vis-à-vis des intempéries (les limitations des parties exposées, choix des assemblages, tôle de protection en dernière recours)

Pose des bacs aciers et des finitions associées que sont le faitage, les rives et les chéneaux et descentes d'eau (le lot structure bois livre la totalité de la charpente (ossature primaire et secondaire)). Il n'y a pas d'échafaudage mutualisé