Transport, désamiantage démantèlement et démolition (déconstruction) de matériels ferroviaires MF67 (Lignes 10 et 3bis), MF88 (Ligne 7bis) ou équivalent ainsi que l’achat à la RATP des matériaux issus de leurs démolitions (déconstruction)
Appel d'offres
RATP
2025-09-30
Une attribution a été publiée.
Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, la RATP procède périodiquement à la « radiation » de matériels en fin de vie, destinés à être démantelés et valorisés.
Cette opération s’inscrit dans le cadre du renouvellement des trains des lignes 10, 7bis et 3bis.
Une partie de ces matériels comporte des Matériaux contenant de l’Amiante (MCA) et des Matériaux Contenant des Fibres Céramiques Réfractaires (MCFCR).
Pour cette raison, la RATP confie le démantèlement de ces matériels exclusivement à des prestataires titulaires du certificat les autorisant à procéder à des opérations de retrait d’Amiante .
Les prestations à réaliser pour les matériels ferroviaires concernés sont :
• Transport routier (offre de base) ;
• Désamiantage intérieur / extérieur (dont retrait des MCA et MCFCR) ;
• Dépollution des aménagements intérieurs (si présence résiduelle de fluides) ;
• Déconstruction dans les quatre-vingt-dix (90) jours maximum suivants le départ du train concerné de la RATP pour aller chez le Titulaire ;
• Traitement des déchets amiantés et non amiantés, et traçabilité associée ;
• Valorisation des déchets/ressources (mise à disposition des matières valorisables) à la RATP dans les 45 jours maximum suivants la déconstruction chez le Titulaire des voitures.
// ! \\ Le Titulaire est tenu d’utiliser les filières agrées, les lieux mentionnés pour les différentes phases de la prestation (stockage, désamiantage et déconstruction) précisées dans son Mémoire Justificatif contractuel (annexe 5 au marché).
Le présent marché, de type accord-cadre à commandes, a pour objet des prestations de transport, désamiantage démantèlement et déconstruction de matériels roulant ferroviaires MF67 (Lignes 10 et 3bis) et MF88 (Ligne 7bis) ou équivalent ainsi que l’achat à la RATP des matériaux issus de leurs déconstructions répartis de la manière ci-dessous :
Sous réserve de modification, le nombre de rames à démanteler est d’environ :
Ligne 10 : trains MF 67 de type A2/C2 et D :
- 30 voitures NA A2/C2 (motrice sans loge),
- 60 voitures N A2/C2 (motrice sans loge),
- 60 voitures S de type D (remorque avec loge),
Soit 150 voitures pour 30 trains/rames de 5 voitures.
Ligne 7 bis : trains MF 88 :
- - 18 voitures (motrice avec loge),
- - 9 voitures B (remorque sans loge),
Soit 27 voitures pour 9 trains/rames de 3 voitures
Ligne 3 bis : trains MF 67 de type A1/C1 et D :
- 12 voitures M A2/C2 (motrice avec loge),
- 6 voitures A/B de type D (remorque sans loge),
Soit 18 voitures pour 6 trains/rames de 3 voitures
Le montant Minimal correspond à une quantité de 48 voitures.
Le montant nominal qui s’élève à 4 136k€ correspond à une quantité nominale de 195 voitures.
Le montant maximal correspond à +30% du montant nominal.
Informations générales
- Procédure : Procédure avec négociation
- Technique d'achat : Accord-cadre
- Classification CPV : 90650000 - Services de désamiantage
Dates importantes
- Date de clôture : 17/10/2025 08:00 (cloturé)
Autres informations
- Départements de publication :
- Identifiant interne : DHA_2025SFD21293
Informations complémentaires de l'avis
- CONDITIONS DE REMISE DES CANDIDATURES : le candidat répond sur : https://ratp.bravosolution.com/web/login.html En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline depuis la France ou l'étranger au +33 1 46 09 56 72 ou via Voir l’e-mail Le candidat se référera aux pré-requis techniques disponibles sur la plateforme. Il sélectionne la consultation n°DHA_2025SFD21293 puis candidate en ligne, et clique sur le bouton "Publier réponse". L’inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation.
Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme. La candidature qui ne serait pas complètement chargée et publiée en ligne avant la date et heure limites, sera rejetée. Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1 (ou équivalent) qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais : - d’un système électronique de mise à disposition d’informations administré par un organisme officiel - ou d’un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace. Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier : si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables.
Le candidat indiquera la référence de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis. Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE définitif sera précisé dans le mail d’invitation à présenter une offre. Le candidat veillera à utiliser son compte fournisseur principal sur la plateforme. A défaut il veillera à mettre à jour ses coordonnées pour recevoir le DCE définitif. Dans le cas contraire, la RATP ne pourra être tenue pour responsable de la non réception d’informations ou documents liés à la procédure en cours.
- INFORMATIONS IMPORTANTES : En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres. Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une Copie de Sauvegarde (C.S) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier, par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention "Copie de sauvegarde" au 54 quai de la Râpée, 75899 Paris Cedex 12 ou remise à la RATP contre récépissé, du lundi au vendredi de 09h00 à 16h00 à la même adresse.
Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l’objet d’une tentative de restauration. Elles seront réputées n’avoir jamais été reçues : les C.S seront alors examinées.
En cas de remise hors délai des C.S, celles-ci seront réputées n’avoir jamais été reçues. Dans le cas où la C.S comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée.
Les candidatures / offres par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés.
Il sera fait recours à une procédure se déroulant en phases successives afin de réduire progressivement le nombre des offres à négocier.
Lots
Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, la RATP procède périodiquement à la « radiation » de matériels en fin de vie, destinés à être démantelés et valorisés.
LOT-0001Services
Cette opération s’inscrit dans le cadre du renouvellement des trains des lignes 10, 7bis et 3bis.
Une partie de ces matériels comporte des Matériaux contenant de l’Amiante (MCA) et des Matériaux Contenant des Fibres Céramiques Réfractaires (MCFCR).
Pour cette raison, la RATP confie le démantèlement de ces matériels exclusivement à des prestataires titulaires du certificat les autorisant à procéder à des opérations de retrait d’Amiante .
Les prestations à réaliser pour les matériels ferroviaires concernés sont :
• Transport routier (offre de base) ;
• Désamiantage intérieur / extérieur (dont retrait des MCA et MCFCR) ;
• Dépollution des aménagements intérieurs (si présence résiduelle de fluides) ;
• Déconstruction dans les quatre-vingt-dix (90) jours maximum suivants le départ du train concerné de la RATP pour aller chez le Titulaire ;
• Traitement des déchets amiantés et non amiantés, et traçabilité associée ;
• Valorisation des déchets/ressources (mise à disposition des matières valorisables) à la RATP dans les 45 jours maximum suivants la déconstruction chez le Titulaire des voitures.
// ! \\ Le Titulaire est tenu d’utiliser les filières agrées, les lieux mentionnés pour les différentes phases de la prestation (stockage, désamiantage et déconstruction) précisées dans son Mémoire Justificatif contractuel (annexe 5 au marché).
Le présent marché, de type accord-cadre à commandes, a pour objet des prestations de transport, désamiantage démantèlement et déconstruction de matériels roulant ferroviaires MF67 (Lignes 10 et 3bis) et MF88 (Ligne 7bis) ou équivalent ainsi que l’achat à la RATP des matériaux issus de leurs déconstructions répartis de la manière ci-dessous :
Sous réserve de modification, le nombre de rames à démanteler est d’environ :
Ligne 10 : trains MF 67 de type A2/C2 et D :
- 30 voitures NA A2/C2 (motrice sans loge),
- 60 voitures N A2/C2 (motrice sans loge),
- 60 voitures S de type D (remorque avec loge),
Soit 150 voitures pour 30 trains/rames de 5 voitures.
Ligne 7 bis : trains MF 88 :
- - 18 voitures (motrice avec loge),
- - 9 voitures B (remorque sans loge),
Soit 27 voitures pour 9 trains/rames de 3 voitures
Ligne 3 bis : trains MF 67 de type A1/C1 et D :
- 12 voitures M A2/C2 (motrice avec loge),
- 6 voitures A/B de type D (remorque sans loge),
Soit 18 voitures pour 6 trains/rames de 3 voitures
Le montant Minimal correspond à une quantité de 48 voitures.
Le montant nominal qui s’élève à 4 136k€ correspond à une quantité nominale de 195 voitures.
Le montant maximal correspond à +30% du montant nominal.
Les quantités indiquées sont, susceptibles d'évoluer à la hausse et à la baisse. Elles sont données à titre d'information et sont sans engagement de la RATP.
Date de début2026-03-01
Date de fin2028-10-01
Montant5.40 M€ (maximum)
Informations complémentaires de l'avis
CTA A85 : Démantèlement du matériels roulants
Après la réception des offres (seconde étape de la procédure), le nombre de soumissionnaires qui seront admis à négocier est de 3.
Les modalités figurent dans le RPC
Acheteurs
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