Délégation de service public pour la mise en conformité du parc Passy, la modernisation du parc Delessert et l'exploitation de l'ensemble (Paris 16e)

Le parc Passy, en bon état, sera mis en conformité au regard des nouvelles normes et de la politique de la Ville de Paris favorisant les mobilités alternatives, douces et innovantes. Ainsi, le délégataire devra prévoir la mise en place des installations nécessaires pour équiper au moins 50% des places publiques du parc de BRVE, à destination d'utilisateurs horaires ou abonnés. Le parc Delessert sera modernisé : celle-ci portera sur l'amélioration du confort et de la sécurité des usagers et également sur la fonctionnalité globale avec l'amélioration de l'accessibilité PMR du parc et l'installation d'un système d'extinction automatique de type sprinkler sur les niveaux du parc. Certains équipements obsolètes seront remplacés. Et des travaux de rénovation habituels seront menés (installations électriques/réseau d'eau, réparation des fissures sur la structure..)Les candidats devront prévoir l'installation électrique permettant la mise en place de BRVE sur 50 % de la capacité de Delessert voire sur l'ensemble des places. Le coût de l'installation des BRVE sera supporté par les amodiataires souhaitant une BRVE.Il sera demandé aux candidats de proposer des places de stationnement vélos en zone sécurisée fermée dans le parc, avec un minimum de 80 places pour Passy et sans minimum pour Delessert. Le stationnement des vélos et des 2RM devra être assuré dans des zones spécifiques. Une attention particulière sera portée au stationnement et à la gestion des vélos et des 2RM et à tout projet innovant et répondant à la politique de la Ville en matière de désencombrement de l'espace public, lutte contre la pollution et incitation aux mobilités actives et s'adaptant au contexte local et technique.Les 2 parcs de stationnement sont intégrés au système de PASS 2RM, et le délégataire devra en assurer le financement et l'installation de tous les équipements nécessaires.Le délégataire devra gérer les amodiations encore en cours, mais aucune nouvelle amodiation n'est prévue et il est demandé aux candidats d'étudier la possibilité pour Delessert d'en racheter pour libérer des emplacements. À compter de la prise d'effet du contrat, toutes les places non amodiées des parcs seront exploitées en en stationnement de courte durée (horaire) pour Passy et de longue durée pour les 2 parcs (abonnements et amodiataires).Une tarification au ¼ d'h sera appliquée pour les usagers horaires (parc Passy) ; les résidents du secteur bénéficieront d'une formule d'abonnement spécifique et très attractive ; la tarification pour les personnes à mobilité réduite devra être gratuite pour les abonnements dans la limite des places PMR disponibles, (services supplémentaires payants) ; le tarif unique (horaire et abonné) des véhicules basse émission (VLE, GPL, GNV, etc...) proposé devra rejoindre le tarif (horaire et abonné) de base VL (avec une réduction progressive de la remise chaque année) d'ici 2030 ; figurera dans le contrat une clause de revoyure concernant les tarifs au bout de 5 ans, et une clause portant sur des tarifs innovants ; l'implantation de sociétés de location de véhicules à temps partagé ainsi que les sociétés proposant tout service visant à favoriser les modes de déplacements propres tel celui d'utilisation de VBE en libre-service devra être facilitée. Les sociétés exploitant ces activités bénéficieront de tarifs spécifiques.Le délégataire ne pourra ni s'opposer à l'implantation éventuelle d'un E.L.U et ni à l'implantation d'une station de recharge électrique de type hub gérée par un prestataire de la ville de Paris dans le parc Passy.Le délégataire devra souscrire à un contrat d'énergie verte ou du moins en justifier de la fourniture.Le délégataire ne pourra pas s'opposer à la création dans les 2 parcs d'un local grillagé fermé pour les engins de la direction de la propreté et de l'environnement de la Ville, de type Glutton ou autre... (mise à disposition gratuite).