FOURNITURE, REVISION, EXPERTISE ET REPARATION DE PIECES POUR DES LOCOMOTIVES RFN DE TYPE G1206, G2000, DE18 ET DES LOCOMOTIVES ITE (10 LOTS)

La RTM possède un parc de locomotives évoluant sur RFN. Le lot N°1 porte sur la fourniture, la révision, l'expertise et la réparation de sous-ensembles équipant ces machines. Ce lot concerne le périmètre « pièces électriques pour locomotives RFN » (fourniture, révision, expertise et réparation) : Siac, convertisseur etc. Les composants électriques sont compatibles avec une installation de type G2000-3 F/B et G1206 D/F.

Le lot 2 concerne le périmètre « machines à courant continu » (fourniture, révision, expertise et réparation) pour les locomotives ITE : génératrice principale, génératrice auxiliaire, excitatrice et moteur de traction. Les locomotives étant à transmission « diesel-électrique » elles sont constituées d'une génératrice dite « principale » entraînée par le moteur diesel qui alimente en courant continu quatre moteurs de traction par locomotive. L'excitation indépendante de la génératrice est alimentée par une excitatrice entrainée également par le moteur diesel. Enfin une génératrice dite « auxiliaire » assure la production de courant de charge pour ses batteries. Ces machines à courant continu doivent faire l'objet de révisions et de travaux de type curatif par un atelier spécialisé. Les descriptions des machines concernées se trouvent au CCTP.

Ce lot concerne le périmètre « choc et traction » (fourniture) : tampons de choc, crochet de traction, tendeur d'attelage, élément élastique de crochet, élément élastique de tampon etc.

Ce lot concerne le périmètre « Gros équipements pneumatiques » (révision, expertise et réparation) : distributeurs, compresseur 243 VC et 242 V de marque Westinghouse, triple-valves etc. Les compresseurs équipent les locomotives BB type 63500 et les locotracteurs Fauvet-Girel. Les locomotives type BB 63500 construites par BRISSONNEAU et Lotz sont équipées de compresseurs Wabco Westinghouse type 243. Les locotracteurs Fauvet-Girel sont équipés de compresseurs Wabco Westinghouse type 242. Ils assurent la production d'air nécessaire à l'alimentation des équipements de frein et des servitudes. Le compresseur est une machine à 4 pistons en V bi-étagé et refroidi par air.

Ce lot concerne le périmètre « composants pneumatiques » (fourniture, révision, expertise et réparation). Révision : La révision des composants pneumatiques assurant le freinage devra comporter à minima les opérations suivantes : - Réception identification, - Démontage, - Contrôle des pièces, - Nettoyage, - Remplacement des éléments d'étanchéité (joints, membranes, portées caoutchouc, segments d'étanchéité) - Remontage, - Essais et réglages (le cas échéant).

Ce lot concerne le périmètre « organes de roulement » (fourniture, révision, expertise et réparation). Les spécifications techniques se trouvent au CCTP.

Ce lot concerne de la fourniture de « composants électriques et autres accessoires ». Les spécifications techniques se trouvent au CCTP.

Ce lot concerne le périmètre « vitrages » (fourniture et prestations de remplacement). Les vitrages fournis seront du type 33/2 teinté ou transparent. L'étanchéité sera réalisée par joints à clé à fournir. Il n'y a pas de références ou de plans associés aux différents vitrages. Les dimensions estimatives hors-tous des vitrages sont précisées au CCTP.

Ce lot concerne de la fourniture de « système de freinage » : semelles de frein. Les spécifications techniques se trouvent au CCTP.

Ce lot concerne le périmètre « machines à courant continu » (Révision, expertise et réparation) : génératrice principale et moteur de traction pour locotracteurs ITE. Les locomotives étant à transmission « diesel-électrique » elles sont constituées d'une génératrice dite « principale » entraînée par le moteur diesel qui alimente en courant continu un moteur de traction par locotracteur. La génératrice principale possède un enroulement d'excitation shunt et un enroulement d'excitation séparée alimentée par une génératrice auxiliaire. Ces machines à courant continu doivent faire l'objet de révisions et de travaux de type curatif par un atelier spécialisé. Ce lot concerne les travaux sur les moteurs diesel et la génératrice principale.