Délégation de service public pour la rénovation du parc de stationnement Porte de Champerret, la modernisation du parc de stationnement Jouffroy d'Abbans, et l'exploitation de l'ensemble (Paris 17ème)

Le parc Porte de Champerret fera l'objet d'une rénovation portant sur l'amélioration du confort et de la sécurité des usagers et sur la fonctionnalité globale de l'ouvrage. Des travaux de gros oeuvre (traitement de fissures, des infiltrations, de joints de dilatation), de remise en peinture et de mise en conformité des équipements avec notamment la révision du système d'extinction automatique d'incendie, le renforcement de l'éclairage de sécurité, sont à prévoir. Des travaux de rénovation seront menés si nécessaire : révision et remplacement des installations électriques etc... Le délégataire devra prévoir l'installation éventuelle d'un capteur piézoélectrique et la capacité électrique nécessaire, notamment en vue d'équiper 50% des places en BRVE à destination des usagers horaires et abonnés. Le parc Jouffroy d'Abbans fera l'objet d'une modernisation portant sur l'amélioration du confort et de la sécurité des usagers, sur la fonctionnalité globale de l'ouvrage, l'installation d'un système d'extinction automatique d'incendie sur tous les niveaux et la remise en peinture du niveau -1. Sont aussi prévus des travaux de rénovation habituels, selon le nécessaire, tels que la révision et remplacement des installations électriques, du réseau d'eau ... L'amélioration de l'accessibilité PMR pour ce parc sera à étudier, dont la mise en place d'un ascenseur desservant la voirie (financement : provision). Pour Jouffroy, des BRVE seront mises en place selon le résiduel de la capacité électrique du parc. L'amélioration de l'accessibilité du parc aux 2RM est à prévoir pour Jouffroy d'Abbans avec une proposition pour l'organisation de leur stationnement dans la mesure du possible. Le délégataire devra assurer le financement et l'installation de tous les équipements nécessaires à la mise en oeuvre du système du PASS 2RM (Pte de Champerret dispose déjà du Pass 2RM). Il est demandé aux candidats de proposer des places de stationnement vélos en zone sécurisée fermée dans le parc, avec un minimum de 100 places pour Champerret et sans minimum pour Jouffroy. À compter de la prise d'effet du contrat, les places non amodiées des parcs seront exploitées en stationnement de courte durée pour le parc Pte de Champerret (horaire) et de longue durée pour les 2 ouvrages (abonnements, amodiations). Les candidats devront étudier la possibilité de racheter des amodiations pour les exploiter en abonnement ou stationnement vélos et 2RM (financé en provision). Une tarification au 1/4h sera appliquée pour les usagers horaires (Pte de Champerret), les résidents du secteur bénéficieront d'une formule d'abonnement spécifique, les PMR bénéficieront de la gratuité de leur stationnement dans la limite des places disponibles. Le tarif unique (horaire et abonné) des véhicules basse émission (VLE, GPL, GNV, etc...) proposé doit rejoindre progressivement le tarif (horaire et abonné) de base VL d'ici 2030. Le délégataire devra faciliter toute activité liée au développement du vélo et à l'implantation de sociétés de location de véhicules à temps partagé ainsi que des sociétés proposant tout service visant à favoriser les modes de déplacements propres (tarifs d'abonnement spécifiques). Il ne pourra pas s'opposer au rattachement d'une vélostation/consignes à vélos au contrat des 2 parcs et à l'instauration d'un système de Pass vélos et devra assurer le financement et l'installation de tous les équipements adéquats. Figurera dans le contrat une clause de revoyure concernant les tarifs au bout de 5 ans et une clause portant sur des tarifs innovants. Le délégataire ne pourra pas s'opposer ni à l'implantation éventuelle d'un ELU pour Pte de Champerret ni à l'implantation d'un HUB de recharge géré par un prestataire désigné par la ville de Paris et devra souscrire à un contrat d'énergie verte ou en justifier la fourniture.