RER – LIGNE A ET LIGNE B - ACCORD CADRE TRAVAUX DE BOURRAGE MECANIQUE LOURD D'ENTRETIEN
Appel d'offres
RATP
2026-10-02
TravauxVoies ferrées
La présente consultation a pour objet la réalisation de travaux de bourrage mécanique lourd d’entretien, de régalage et de relevé géométrique de la caténaire sur les lignes A et B du RER.
L’exécution des travaux concerne aussi bien la voie courante que les Appareils De Voie et leurs raccords en voie courante.
Sur le réseau RER, les zones de bourrage peuvent aussi bien se situer en tunnel (voie multiples ou voie unique) ou en extérieur (zone aérienne).
Informations générales
- Procédure : Procédure avec négociation
- Technique d'achat : Accord-cadre
- Classification CPV : 45234100 - Ouvrages ferroviaires
Dates importantes
- Date de clôture : 19/10/2026 10:00 (cloturé)
Autres informations
- Départements de publication :
- Identifiant interne : DHA_2026GDI21615
Informations complémentaires de l'avis
CONDITIONS DE REMISE DES CANDIDATURES : le candidat répond sur : https://ratp.bravosolution.com/web/login.html En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline depuis la France ou l'étranger au +33 1 46 09 56 72 ou via Voir l’e-mail Le candidat se référera aux pré-requis techniques disponibles sur la plateforme. Il sélectionne la consultation n°DHA_2026GDI21615 puis candidate en ligne, et clique sur le bouton "Publier réponse". L’inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation.
Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme. La candidature qui ne serait pas complètement chargée et publiée en ligne avant la date et heure limites, sera rejetée. Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1 (ou équivalent) qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais : - d’un système électronique de mise à disposition d’informations administré par un organisme officiel - ou d’un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace. Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier : si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables.
Le candidat indiquera la référence de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis. Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE définitif sera précisé dans le mail d’invitation à présenter une offre. Le candidat veillera à utiliser son compte fournisseur principal sur la plateforme. A défaut il veillera à mettre à jour ses coordonnées pour recevoir le DCE définitif. Dans le cas contraire, la RATP ne pourra être tenue pour responsable de la non réception d’informations ou documents liés à la procédure en cours.
- INFORMATIONS IMPORTANTES : En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres. Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une Copie de Sauvegarde (C.S) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier, par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention Copie de sauvegarde ou remise à la RATP contre récépissé, du lundi au vendredi de 09h à 12h et de 14h30 à 16h00 au 11 avenue Louison Bobet 94120 Fontenay-sous-Bois.
Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l’objet d’une tentative de restauration. Elles seront réputées n’avoir jamais été reçues : les C.S seront alors examinées.
En cas de remise hors délai des C.S, celles-ci seront réputées n’avoir jamais été reçues. Dans le cas où la C.S comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée.
Les candidatures / offres par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés.
Lots
RER – LIGNE A ET LIGNE B - ACCORD CADRE DE TRAVAUX DE BOURRAGE MECANIQUE LOURD D'ENTRETIEN
LOT-0001Travaux
Le présent marché a pour objet la réalisation de travaux de bourrage mécanique lourd d’entretien, de régalage et de relevé géométrique de la caténaire sur les lignes A et B du RER.
Le présent marché prend la forme d’un accord-cadre mono-attributaire, de type à commandes, avec un montant minimum de 5 000 000 € et un montant maximum de 8 000 000 €.
Le bourrage mécanique lourd a pour objectif de corriger les défauts isolés de la géométrie de la voie ou d’effectuer une correction plus étendue d’une portion de voie dont la géométrie globale s’est écartée du tracé théorique (référentiel).
Le bourrage peut également s’appliquer pour garantir le bon dégagement des gabarits des limites d’obstacles, des côtes à quai et des entrevoies.
Les travaux se situes sur la ligne A (minimum 5 semaines à l’année) et la ligne B (minimum 3 semaines à l’année).
Ce nombre de semaines, n’est pas figé, la RATP peut dans la planification avec le titulaire, prévoir des semaines supplémentaires de bourrage.
L’année de travaux se compose en 2 phases :
- une campagne au printemps
- une campagne en automne
L’exécution des travaux concerne aussi bien la voie courante que les Appareils De Voie et leurs raccords en voie courante.
Sur le réseau RER, les zones de bourrage peuvent aussi bien se situer en tunnel (voie multiples ou voie unique) ou en extérieur (zone aérienne).
Identifiant interneDHA_2026GDI21615
Durée prévue2920 jours
Adapté aux PME
Informations complémentaires de l'avis
CTA E73
Conformément à l'article R2161-23 du CCP, la RATP pourra attribuer le marché sur la base des offres initiales sans négociation
Acheteurs
Documents
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