Projet MI20 – GAB Phase II – Adaptation des infrastructures de la ligne B du RER – Travaux de génie civil de mise en conformité des quais (zones UFR 4V et 8V)
Appel d'offres
RATP
2026-07-30
La présente consultation s'inscrit dans le cadre du Projet MI20 – GAB Phase II, visant à adapter les infrastructures de la ligne B du RER pour permettre la mise en exploitation du nouveau matériel roulant MI20 (Matériel Interconnecté commandé en 2020). Le nouveau matériel roulant, conforme au gabarit FR3.3, nécessite l'adaptation de plusieurs quais afin de garantir le respect du gabarit ferroviaire ainsi que la mise en conformité de leur altimétrie, permettant un accès autonome aux personnes à mobilité réduite (PMR) au niveau des zones UFR (4V et 8V).
La présente consultation est décomposée en deux lots. Il s'agit de marchés ordinaires de travaux à prix unitaires:
Lot n°1 : Adaptation des quais des gares de Saint Rémy lès Chevreuse, Lozère, Courcelle sur Yvette et Antony sous ITC (Interruption Temporaire de Circulation) . Le lot n°1 comprend une tranche ferme portant sur les gares de Lozère, Saint Rémy lès Chevreuse et Courcelle sur Yvette, ainsi qu'une tranche conditionnelle relative aux travaux de la gare Antony.
Lot n°2 : Adaptation des quais de la gare de Bourg la Reine sous ITE (Interruption Temporaire d'Exploitation).
Pour chacun des lots, les travaux comprennent notamment (liste non exhaustive) :
- Les études d'exécution, notes de calcul, méthodes et phasages;
- Les relevés topographiques, implantations et reconnaissances structurelles ;
- Les installations de chantier en voirie et en gare ;
- Les travaux préparatoires (protections, déposes, démolitions, terrassements, etc.) ;
- Les travaux de démolition, sciage, carottage et évacuation des déblais vers les filières agréées ;
- Les travaux de rescindement des nez de quai (selon le lot concerné) ;
- Les travaux de génie civil comprenant notamment les coffrages, armatures, bétonnage, rehaussement ou abaissement des quais et réparations d'ouvrages existants ;
- Les travaux de second œuvre et d'adaptation (maçonnerie, peinture, bandes podotactiles, bandes fusibles, revêtements, etc.) ;
- Les travaux de serrurerie, métallerie et réseaux divers ;
- Les remises en état des quais, des emprises en voirie et des installations en fin de chantier ;
- La réalisation des DOE et DIUO.
Les prestations sont susceptibles d'être réalisées en présence de matériaux contenant de l'amiante (interventions relevant de la sous-section 4 selon les zones concernées), en situation de coactivité.
Les présents marchés comportent une obligation de résultat en tenant compte des contraintes et exigences de la RATP.
Informations générales
- Procédure : Procédure avec négociation
- Classification CPV : 45234100 - Ouvrages ferroviaires, 45110000 - Travaux de démolition de bâtiments et travaux de terrassement, 45200000 - Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil, 45223100 - Assemblage de structures en métal, 45223500 - Structures en béton armé, 45261420 - Travaux d'étanchéification, 45262522 - Travaux de maçonnerie
Dates importantes
- Date de clôture : 11/09/2026 10:00 (cloturé)
Autres informations
- Départements de publication :
- Identifiant interne : DHA_2026MOP21827
Informations complémentaires de l'avis
CONDITIONS DE REMISE DES CANDIDATURES : le candidat répond sur : https://ratp.bravosolution.com/web/login.html
En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline depuis la France ou l'étranger au +33 1 46 09 56 72 ou via Voir l’e-mail Le candidat se référera aux prérequis techniques disponibles sur la plateforme. Il sélectionne la consultation n°DHA_2026MOP21827 puis candidate en ligne, et clique sur le bouton "Publier réponse". L’inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en
cas de modification de la consultation. Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme. La candidature qui ne serait pas complètement chargée et publiée en ligne avant la date et heure limites, sera rejetée. Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1 (ou équivalent) qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceuxci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais : d’un système électronique de mise à disposition d’informations administré par un organisme officiel ou d’un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace. Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier : si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables. Le candidat indiquera la référence de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis. Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE définitif sera précisé dans le mail d’invitation à présenter une offre. Le candidat veillera à utiliser
son compte fournisseur principal sur la plateforme. A défaut il veillera à mettre à jour ses coordonnées pour recevoir le DCE définitif. Dans le cas contraire, la RATP ne pourra être tenue pour responsable de la non réception d’informations ou documents liés à la procédure en cours. INFORMATIONS IMPORTANTES : En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres. Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une Copie de Sauvegarde (C.S) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier, par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention Copie de sauvegarde RATP/MOP/HA À l’attention de Faty KOMARA Consultation n° DHA_2026MOP21781 Immeuble VABU – VAL BIENVENUE LAC UP07 11 avenue Louison Bobet 94120 – FONTENAY SOUS BOIS ou remise à la RATP
contre récépissé, du lundi au vendredi de 9h à 17h à la même adresse. Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l’objet d’une tentative de restauration. Elles seront réputées n’avoir jamais été reçues : les C.S seront alors examinées. En cas de remise hors délai des C.S, cellesci seront réputées n’avoir jamais été reçues. Dans le cas où la C.S comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée. Les candidatures / offres par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés. Le marché sera signé électroniquement par les parties prenantes via une plateforme dédiée gratuite, sans acquisition de matériels. La candidature et l’offre
devront être remises en français
Lots
Projet MI20 – GAB Phase II – Adaptation des infrastructures de la ligne B du RER – Travaux de génie civil de mise en conformité des quais des gares de Saint Rémy lès Chevreuse, Lozère, Courcelle sur Yvette et Antony (zones UFR 4V et 8V) sous ITC (Interruption Temporaire de Circulation)
LOT-0001Travaux
La présente consultation s'inscrit dans le cadre du Projet MI20 – GAB Phase II, visant à adapter les infrastructures de la ligne B du RER afin de permettre la circulation du nouveau matériel roulant MI20 (Matériel Interconnecté commandé en 2020). Le nouveau matériel roulant, conforme au gabarit FR3.3, nécessite la mise en conformité de l'altimétrie des quais et l'adaptation de leur géométrie afin de garantir le respect du gabarit ferroviaire et l'accessibilité des personnes à mobilité réduite au niveau des zones UFR (4V et 8V).
Le présent lot comprend une tranche ferme portant sur les gares de Lozère, Saint Rémy lès Chevreuse et Courcelle sur Yvette, ainsi qu'une tranche conditionnelle relative aux travaux de la gare Antony.
Les travaux comprennent notamment (liste non exhaustive) :
- Études d'exécution, notes de calcul, méthodes et phasages ;
- Relevés topographiques, implantations et reconnaissances structurelles ;
- Installations de chantier en voirie et en gare ;
- Travaux préparatoires (protections, déposes, démolitions, terrassements…) ;
- Démolition, sciage, carottage et évacuation des déblais ;
- Travaux de rescindement des nez de quai ;
- Travaux de génie civil (coffrages, armatures, bétonnage, rehaussement ou abaissement des quais…) ;
- Travaux de second œuvre (maçonnerie, peinture, BEV, bandes fusibles, revêtements…) ;
- Travaux de serrurerie, métallerie et réseaux ;
- Remise en état des quais et des installations ;
- Réalisation des DOE et DIUO.
Les prestations sont susceptibles d'être réalisées en présence de matériaux contenant de l'amiante (interventions relevant de la sous-section 4 selon les zones concernées), en situation de coactivité.
Le présent marché comporte une obligation de résultat dans le respect des exigences techniques et d'exploitation de la RATP.
Date de début2027-04-01
Date de fin2028-09-30
Informations complémentaires de l'avis
CTA: E19 Autre génie civil
Conformément à l'article R216123 du CCP , la RATP pourra attribuer le marché sur la base des offres initiales sans négociation.
Les candidats peuvent présenter une offre pour l'ensemble des lots, sous réserve que leur candidature soit recevable pour chacun des lots concernés. Toutefois, un même soumissionnaire ne pourra se voir attribuer qu'un seul (1) lot. En conséquence, les lots n°1 et n°2 ne pourront être attribués à un seul et même titulaire. Dans l'hypothèse où un même soumissionnaire serait classé premier sur les deux lots, il se verra attribuer le lot présentant le montant estimatif le plus élevé. Le lot restant sera attribué au candidat classé en deuxième position.
Toutefois, si le nombre d'offres recevables pour le lot n° 2 est insuffisant, la RATP se réserve la possibilité d'adapter les modalités d'attribution des lots afin de garantir la bonne exécution des prestations.
Projet MI20 – GAB Phase II – Adaptation des infrastructures de la ligne B du RER – Travaux de génie civil de mise en conformité des quais de la gare de Bourg la Reine (zones UFR 4V et 8V) sous ITE (Interruption Temporaire d'Exploitation)
LOT-0002Travaux
La présente consultation s'inscrit dans le cadre du Projet MI20 – GAB Phase II, visant à adapter les infrastructures de la ligne B du RER afin de permettre la circulation du nouveau matériel roulant MI20 (Matériel Interconnecté commandé en 2020). Le nouveau matériel roulant, conforme au gabarit FR3.3, nécessite la mise en conformité de l'altimétrie des quais et l'adaptation de leur géométrie afin de garantir le respect du gabarit ferroviaire et l'accessibilité des personnes à mobilité réduite au niveau des zones UFR (4V et 8V).
Le présent lot concerne exclusivement la gare de Bourg la Reine. Les travaux sont réalisés en deux phases, comprenant une phase préparatoire puis une phase de travaux sous ITE (Interruption Temporaire d'Exploitation).
Les travaux comprennent notamment (liste non exhaustive) :
- Études d'exécution, notes de calcul, méthodes et phasages ;
- Relevés topographiques, implantations et reconnaissances structurelles ;
- Installations de chantier en voirie et en gare ;
- Travaux préparatoires (protections, déposes, démolitions, terrassements…) ;
- Démolition, sciage, carottage et évacuation des déblais ;
- Travaux de rescindement des nez de quai ;
-Travaux de génie civil (coffrages, armatures, bétonnage, rehaussement ou abaissement des quais…) ;
- Travaux de second œuvre (maçonnerie, peinture, BEV, bandes fusibles, revêtements…) ;
- Travaux de serrurerie, métallerie et réseaux ;
- Remise en état des quais et des installations ;
- Réalisation des DOE et DIUO.
Les prestations sont susceptibles d'être réalisées en présence de matériaux contenant de l'amiante (interventions relevant de la sous-section 4 selon les zones concernées), en situation de coactivité.
Le présent marché comporte une obligation de résultat dans le respect des exigences techniques et d'exploitation de la RATP.
Date de début2027-03-01
Date de fin2027-08-31
Informations complémentaires de l'avis
CTA: E19 Autre génie civil
Conformément à l'article R216123 du CCP , la RATP pourra attribuer le marché sur la base des offres initiales sans négociation.
Les candidats peuvent présenter une offre pour l'ensemble des lots, sous réserve que leur candidature soit recevable pour chacun des lots concernés. Toutefois, un même soumissionnaire ne pourra se voir attribuer qu'un seul (1) lot. En conséquence, les lots n°1 et n°2 ne pourront être attribués à un seul et même titulaire. Dans l'hypothèse où un même soumissionnaire serait classé premier sur les deux lots, il se verra attribuer le lot présentant le montant estimatif le plus élevé. Le lot restant sera attribué au candidat classé en deuxième position.
Toutefois, si le nombre d'offres recevables pour le lot n° 2 est insuffisant, la RATP se réserve la possibilité d'adapter les modalités d'attribution des lots afin de garantir la bonne exécution des prestations.
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