OMF19 - Accord-cadre GC03 - Mise au gabarit des stations et interstations des lignes 8, 3 et 7

Il a pour objet des travaux de mise au gabarit des infrastructures des lignes 3, 7 et 8. Les mises au gabarit sont de plusieurs types : - Rescindements - Engravures - Surfaçages Des raccords permettant d’atteindre les ligne 3,7 et 8 depuis les points de livraison des MF19 peuvent également faire l’objet de travaux de mise au gabarit. Le marché comprend notamment les prestations suivantes : - Etudes d’exécution - Les installations de chantier : emprises extérieures, internes, cantonnements, entretien des cantonnements. - La fourniture, l’approvisionnement, le déploiement, l’entretien et le repli de l’ensemble des emprises de chantier internes et externes, incluant notamment les portes ou portillons d’accès, la signalétique ainsi que les panneaux institutionnels. - Création de gabarit, - Vérifications, - Etablissement PPSPS, - Mise en place des protections et couvertures, - Relevé topographique, - Installation de chantier (emprise sur quais et en voirie), - Protection des câbles, - Moyens d’accès, (échafaudage mobile, autres, en pose et dépose chaque nuit), - Rescindement de nez de quais par sciages, - Reconstruction du nez de quais, coffrage, bétonnage et toutes suggestions nécessaires à la bonne mise en œuvre, - Reprofilage du nez de quais, - Remise en peinture partielle des nez de quais (sur zones réparées) des ouvrages déjà peint à l’existant sur support béton, - Rescindement des trottoirs de manœuvre (trottoirs béton, trottoirs en dallettes sur support métallique), - Entaillage de voûte, - Protection du ballast pour éviter toute contamination (en pose et dépose chaque nuit), - Platelage provisoire si nécessaire sur quais lors des phases de démolition des nez de quais ou de séchage du béton, - Mise en place bandes podotactiles, - Evacuation des gravois, - Application d’inhibiteur de corrosion, - Application de résine époxy, - DOE. L'attention des candidats sera attirée notamment sur les éléments suivants : - Des travaux se déroulant en plusieurs phases et étapes ; - Des travaux de nuit (nuit courtes) sous consignation ; - Des travaux en ITC (Interruption Temporaire de Circulation) - Des travaux sous exploitation de la RATP ; - Le cas échéant, une campagne de désamiantage / déplombage réalisée au préalable des travaux par une entreprise tierce ; - Une coactivité avec d’autres lots du projet ; - Une emprise très restreinte. Le présent marché prend la forme d’un accord cadre à commandes mono-attributaire avec minimum et maximum. Il s’exécute par l’émission d’Ordres de Service (OS) de commandes. Le montant minimum est composé notamment des quantités estimatives approximatives suivantes : - La réalisation des études d’exécution pour 14 stations - Installation panneaux et signalétique de travaux (environ 28) - Fourniture et pose de palissades (emprises internes) (environ 280 ml) - Fourniture et pose de protection étanche sur crochet de câble (environ 1 071 ml) - Rescindements de nez de quais (environ 600 ml) - Surfaçage de nez de quai – Rabotage horizontal (environ 245 ml) - Rescindement de trottoir (environ 110 ml) - Remplacement de bandes podotactiles (BEV) (environ 517 ml) - Fourniture et pose de nouveau garde-corps (environ 100 ml) Le montant maximum est composé notamment des quantités estimatives approximatives suivantes : - La réalisation des études d’exécution pour 75 stations - Installation panneaux et signalétique de travaux (environ 141) - Fourniture et pose de palissades (emprises internes) (environ 1 260 ml) - Fourniture et pose de protection étanche sur crochet de câble (environ 4 700 ml) - Rescindements de nez de quais (environ 4 900 ml) - Surfaçage de nez de quai – Rabotage horizontal (environ 245 ml) - Rescindement de trottoir (environ 1 300 ml) - Fourniture et installation de bande fusible (environ 1 640 ml) - Remplacement de bandes podotactiles (BEV) (environ 5 100 ml) - Fourniture et pose de nouveau garde-corps (environ 100 ml) La RATP n’est engagée que sur l’atteinte du montant minimum. Il est rappelé que le minimum et le maximum du présent marché sont définis en montants seulement et que de fait, les quantités permettant de parvenir à ces montants peuvent être différentes de celles préci-sées dans le cadre de prix. La description des ouvrages et leurs spécifications techniques sont indiquées dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP). Le présent accord cadre comporte une obligation de résultat en tenant compte des contraintes et exigences de la RATP.