MATERIEL ROULANT BUS BI-ARTICULES 24 M 100% ELECTRIQUES AVEC SYSTEMES DE CHARGES RAPIDE ASSOCIES
Avis de pré-information
Ile de France Mobilités
2026-07-04
Afin de préparer l'acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s'assurer de l'insertion urbaine, de l'exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
Informations générales
- Avis de pré-information N° 26-65913
- Classification CPV : 34144910 - Autobus électriques, 31158100 - Chargeurs de batterie
Dates importantes
- Date de fin de diffusion : 16/07/2026
Autres informations
- Départements de publication : Paris (75)
- Identifiant interne : MR BBM - Sourcing
Lots
MATERIEL ROULANT BUS BI-ARTICULES 24 M 100% ELECTRIQUES AVEC SYSTEMES DE CHARGES RAPIDE ASSOCIES
PAR-0001Afin de préparer l’acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s’assurer de l’insertion urbaine, de l’exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
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