Fourniture et maintenance de caméras LAPI

Avis d'attribution

Autoroutes du Sud de la France (ASF)

2025-12-30

Le présent accord-cadre concerne la fourniture ainsi que la maintenance matérielle et logicielle de caméras de lecture automatique de plaques d’immatriculation (LAPI) sur l’ensemble du réseau de VINCI Autoroutes. Approximativement 1700 caméras sont à fournir.

Informations générales

Autres informations

  • Départements de publication :
Informations complémentaires de l'avis
L'acheteur est une société de droit privé et exerce le métier de concessionnaire autoroutier. La procédure dématérialisée suivie pour la passation de l’accord-cadre concerné étant de type ‘’restreinte’’, seuls les candidats retenus seront admis à remettre une offre dans le délai imparti. Le DCE ne sera mis à disposition qu’à compter de l’envoi des courriers aux candidats admis à soumissionner. Les candidats devront s'identifier sur la plateforme de dématérialisation accessible depuis l'adresse: https://consultations-asf.safetender.com en indiquant une adresse courriel électronique (mail) permettant de façon certaine une correspondance pour l'envoi d'éventuels compléments, précisions ou rectifications. Le dépôt des plis (candidature) est possible exclusivement au travers de la plateforme précitée, et ce, avant la date et l'heure limites de réception fixées en section 5.1.12-Condition de présentation. Les candidats procèderont à l'opération de dépôt des plis en suivant les instructions de la plateforme. Chaque transmission fera l'objet d'une date certaine de réception et d'un accusé de réception électronique. Seul cet accusé est la preuve de dépôt du pli. Le fuseau horaire de référence sera celui de (GMT+01:00) Paris. Il est vivement recommandé aux candidats de ne pas déposer leur pli « en dernière minute » et de s'être assurés, par un test préalable, qu'ils maitrisent bien le fonctionnement de la plateforme. La durée de l’opération de dépôt dépend directement de la taille des enveloppes et de la qualité de la connexion internet des candidats. Les candidats devront donc s’organiser afin que leurs plis soient transférés en totalité sur la plateforme avant la date et l’heure limites de dépôt. Sinon, les plis seront considérés hors délai. Toute question intervenant dans le cadre de cette procédure devra être posée par le biais de la plateforme. Aucune réponse ne sera apportée en dehors de celle-ci. Forme juridique de l'attributaire: l’accord-cadre sera attribué à un opérateur économique unique, ou à un groupement d’opérateurs économiques solidaires avec désignation d'un mandataire commun, ou à un groupement d’opérateurs économiques conjoints avec désignation d’un mandataire commun solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles à l’égard du Maître d’Ouvrage pour l’exécution de l'accord-cadre. En cas de groupement, le mandataire du groupement sera obligatoirement désigné dès la candidature. Il est précisé qu'un opérateur économique ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement et ne peut signer plus d'une offre Pour éviter de fausser la concurrence, un cotraitant ne pourra pas être retenu dans plusieurs groupements. En outre, de manière générale, un opérateur économique ne pourra signer plus d’une offre. Si plusieurs entités sans personnalité juridique (agences, établissements secondaires ...) d'un même opérateur économique, se portent candidates à une même consultation, le maître d'ouvrage demandera à ces entités que ne soit maintenue que la candidature d'une seule d'entre elles, effectivement habilitée à engager l'opérateur économique. A défaut de désistement(s) volontaire(s) permettant d'atteindre ce résultat dans le délai imparti, le maître d'ouvrage procèdera au rejet de la candidature de ces entités pour ce seul motif. Après examen de la complétude du dossier de candidature et de l'aptitude des candidats à exercer l'activité professionnelle, la capacité des candidats à exécuter les prestations objet de l’accord-cadre sera évaluée sur la base des renseignements et documents demandés au paragraphe 5.1.9, au regard : — de leur capacité économique et financière, — de leur capacité technique et professionnelle ainsi que de leur expérience en rapport avec l'opération. Contrairement à l’information mentionnée à la fin du paragraphe 5.1.9, l’attention des candidats est attirée sur l’absence de fixation préalable, par ASF, d’un nombre minimum et d’un nombre maximum de candidats qui seront admis à présenter une offre. Démarrage prévisionnel des prestations : 1er trimestre 2025

Lots

Fourniture et maintenance de caméras LAPI

LOT-0001
Fournitures
Le marché, qui implique la mise en place d’un accord-cadre mono attributaire à bons de commande, avec minimum et maximum en valeur, concerne la fourniture de caméras de lecture automatique de plaques d’immatriculation (LAPI) ainsi que leur maintenance matérielle, logicielle et firmware. Différents types de caméras LAPI sont à fournir : au sein des gares de péage pour l’application de la juste classification et tarification selon le parcours réalisé par exemple, mais aussi le long de l’autoroute pour, sans être exhaustif, les fonctions d’alerte de vitesse et de détection des contresens. La fourniture des accessoires des caméras (caisson, système de fixation, dispositif d’alimentation) est également incluse dans cet accord-cadre. L’interconnexion au système existant de recueil des données LAPI de VINCI Autoroutes est à réaliser. La maintenance matérielle et logicielle des caméras (support correctif et évolutif) mais aussi de l’éventuelle solution de gestion applicative sera à réaliser pendant la durée de l’accord-cadre. Les prestations seront à réaliser sur l’ensemble du réseau autoroutier de VINCI Autoroutes. Il n’est pas prévu de prestations d’installation des caméras LAPI fournies. La valeur estimée en section 5.1.5 correspond au besoin maximum (besoin moyen pondéré par un coefficient 2), soit à l’estimation prévisionnelle du montant maximal de l’accord-cadre sur sa durée totale. A titre indicatif, le besoin moyen est évalué à 1700 caméras à fournir.
Durée prévue4 ans
Montant (estimation acheteur)7.67 M€
Informations complémentaires de l'avis
Origine du financement : 100% ARCOUR, ARCOS, ASF, COFIROUTE, ESCOTA et VAA. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les prix seront révisables. Les comptes seront réglés dans un délai de 60 jours à compter de la date d'émission de la facture ou de transmission du projet de décompte par le titulaire.
Résultats
Accord-cadre Plafond 6.39 M€
admis : SURVISION
Offres reçues3

Acheteurs

ESCOTA

ORG-0003

SIRET: 56204152500071

Adresse432 Avenue de Cannes - BP 41, 06211, MANDELIEU CEDEX

VINCI Autoroutes ALSACE (VAA)

ORG-0007

SIRET: 81246505200049

AdresseCentre d'Exploitation Autoroutier d'Ackerland, 67117, ITTENHEIM

Autoroutes du Sud de la France (ASF)

ORG-0001

SIRET: 57213999603633

Adresse1973 Bd de la Défense, 92000, NANTERRE

ARCOUR

ORG-0004

SIRET: 41007445400035

Adresse1973 Bd de la Défense, 92000, NANTERRE

ARCOS

ORG-0005

SIRET: 81246505200049

AdresseCentre d'Exploitation Autoroutier d'Ackerland, 67117, ITTENHEIM

COFIROUTE

ORG-0002

SIRET: 55211589100426

Adresse1973 Bd de la Défense, 92000, NANTERRE

Fournisseurs

SURVISION

ORG-0008

SIRET: 43993103100058

Adresse5 IMPASSE PEDENEAU, 31860, PINS-JUSTARET
Lots attribués
LOT-0001 admis (accord-cadre)

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