Instrumentation des trains de travaux Métro
Avis d'attribution
RATP
2025-08-19
ServicesPrestations de services
Dans le cadre du projet de renouvellement des trains de travaux Métro, RATP-Infrastructures souhaite améliorer la supervision de ses convois dans le réseau en affinant et en fiabilisant la géolocalisation de ces derniers. Face à cet enjeu, la RATP lance un Partenariat d’Innovation conclu avec 3 titulaires sous réserve d’un nombre suffisant de candidats et d’offres afin d’acquérir une solution de géolocalisation pour les engins existants.
Cette démarche permettra de répondre aux objectifs suivants :
- Une localisation dans le réseau d’un convoi avec une précision longitudinale de l’ordre de 1 (un) mètre et une précision transversale de l’ordre de 1 (un) mètre afin de ne pas pouvoir confondre deux convois sur deux voies contiguës ;
- Une localisation sur la base de La Villette de chaque véhicule avec une précision longitudinale de l’ordre de 1 (un) mètre et une précision transversale de l’ordre de 1 (un) mètre afin de ne pas pouvoir confondre deux véhicules sur deux voies contiguës ;
- Une localisation avec un niveau de fiabilité élevé des convois garés dans le réseau ;
- Une possibilité d’obtenir les distances parcourues par chaque véhicule avec une précision d’une dizaine de mètres, et ce de façon hebdomadaire ;
- Un outil de géolocalisation à la demande pour les agents RATP, via leurs tablettes ou téléphones, afin de fiabiliser les remontées de défaut ;
A l’issue de la démarche, un seul partenaire répondant en tout point aux objectifs assignés à ce partenariat sera lauréat.
De plus, la RATP se réserve le droit de requérir le déploiement de la solution sur les futurs VMI et de solliciter une prestation de maintenance dès sa mise en place sur les VMI.
Informations générales
- Procédure : Partenariat d'innovation
- Classification CPV : 79714100 - Services de localisation, 48140000 - Logiciels de contrôle du trafic ferroviaire, 72262000 - Services de développement de logiciels, 73100000 - Services de recherche et développement expérimental
Autres informations
- Départements de publication :
- Identifiant interne : DHA_2024GDI20203
Informations complémentaires de l'avis
- CONDITIONS DE REMISE DES CANDIDATURES :
le candidat répond sur : https://ratp.bravosolution.com/web/login.html En cas de difficulté technique/question, appeler la hotline depuis la France ou l'étranger au +33 1 46 09 56 72 ou via Voir l’e-mail Le candidat se référera aux pré-requis techniques disponibles sur la plateforme. Il sélectionne la consultation n° DHA_2024GDI20203 puis candidate en ligne, et clique sur le bouton "Publier réponse". L’inscription est gratuite et nécessaire pour répondre et être informé en cas de modification de la consultation.
Ce dépôt donne lieu à un AR mentionnant date et heure de réception sur la plateforme. La candidature qui ne serait pas complètement chargée et publiée en ligne avant la date et heure limites, sera rejetée. Le candidat peut ne pas fournir l'ensemble des documents et renseignements demandés, hormis le DC1 (ou équivalent) qui sera remis sur la plateforme, à la condition que ceux-ci soient disponibles au moins un mois, accessibles directement et gratuitement par l'acheteur par le biais : - d’un système électronique de mise à disposition d’informations administré par un organisme officiel - ou d’un espace de stockage numérique, sous réserve de la garantie de confidentialité dudit espace. Le cas échéant, le candidat précisera dans son dossier toutes les informations nécessaires à la consultation de son dossier : si les documents ont déjà été transmis dans une précédente consultation, les éléments doivent demeurer valables.
Le candidat indiquera la référence de la consultation pour laquelle les documents ont déjà été transmis. Pour les candidatures retenues, le lien permettant de télécharger le DCE définitif sera précisé dans le mail d’invitation à présenter une offre. Le candidat veillera à utiliser son compte fournisseur principal sur la plateforme. A défaut il veillera à mettre à jour ses coordonnées pour recevoir le DCE définitif. Dans le cas contraire, la RATP ne pourra être tenue pour responsable de la non réception d’informations ou documents liés à la procédure en cours.
- INFORMATIONS IMPORTANTES : En cas de dépôts successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date et heure limites de réception des candidatures/offres. Le candidat peut adresser, dans les délais impartis, une Copie de Sauvegarde (C.S) de sa candidature/offre sur support physique électronique ou sur support papier, par lettre recommandée avec AR avec obligatoirement la mention Copie de sauvegarde 11 avenue Louison Bobet, 94120 Fontenay-sous-Bois
ou remise à la RATP contre récépissé, du lundi au vendredi de 9h à 16h à 11 avenue Louison Bobet, 94120 Fontenay-sous-Bois
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Les réponses dématérialisées dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l’objet d’une tentative de restauration. Elles seront réputées n’avoir jamais été reçues : les C.S seront alors examinées.
En cas de remise hors délai des C.S, celles-ci seront réputées n’avoir jamais été reçues. Dans le cas où la C.S comporterait un ou des support(s) électronique(s) dans le(s)quel(s) un virus serait détecté, la candidature/offre du candidat sera définitivement rejetée.
Les candidatures / offres par courriel ne sont pas admises. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés.
Lots
Instrumentation des trains de travaux Métro
LOT-0001Services
Dans le cadre du projet de renouvellement des trains de travaux Métro, RATP-Infrastructures souhaite améliorer la supervision de ses convois dans le réseau en affinant et en fiabilisant la géolocalisation de ces derniers. Face à cet enjeu, la RATP lance un Partenariat d’Innovation conclu avec 3 titulaires sous réserve d’un nombre suffisant de candidats et d’offres afin d’acquérir une solution de géolocalisation pour les engins existants.
Cette démarche permettra de répondre aux objectifs suivants :
- Une localisation dans le réseau d’un convoi avec une précision longitudinale de l’ordre de 1 (un) mètre et une précision transversale de l’ordre de 1 (un) mètre afin de ne pas pouvoir confondre deux convois sur deux voies contiguës ;
- Une localisation sur la base de La Villette de chaque véhicule avec une précision longitudinale de l’ordre de 1 (un) mètre et une précision transversale de l’ordre de 1 (un) mètre afin de ne pas pouvoir confondre deux véhicules sur deux voies contiguës ;
- Une localisation avec un niveau de fiabilité élevé des convois garés dans le réseau ;
- Une possibilité d’obtenir les distances parcourues par chaque véhicule avec une précision d’une dizaine de mètres, et ce de façon hebdomadaire ;
- Un outil de géolocalisation à la demande pour les agents RATP, via leurs tablettes ou téléphones, afin de fiabiliser les remontées de défaut ;
A l’issue de la démarche, un seul partenaire répondant en tout point aux objectifs assignés à ce partenariat sera lauréat.
De plus, la RATP se réserve le droit de requérir le déploiement de la solution sur les futurs VMI et de solliciter une prestation de maintenance dès sa mise en place sur les VMI.
Identifiant interneDHA_2024GDI20203
Durée prévue761 jours
Informations complémentaires de l'avis
CTA :I23 - Commande, contrôle et supervision des trains et alimentation en énergie
Résultats
Accord-cadre Plafond 1.50 M€
admis : DOTFLOW
Offres reçues2
Acheteurs
Fournisseurs
DOTFLOW
ORG-0003SIRET: 95343783700024
Adresse34 RUE AUGUSTE DEMMLER, 92340, BOURG-LA-REINE
Lots attribués
LOT-0001 admis (accord-cadre)
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