Réseau ASF Ouest – Accord cadre Réalisation d’investigations de chaussées
Appel d'offres
AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE (ASF)
2025-06-02
Une attribution a été publiée.
Investigations de chaussées autoroutières (carottages, essais labos : amiante, HAP, HCT, Étude de recyclabilité) et Auscultations radar sur le réseau ASF Ouest. Le marché est décomposé en 3 lots.
Lot 1 : Réseau ASF Ouest – Accord-cadre Réalisation d’investigation de chaussées - Secteur Nord
Lot 2 : Réseau ASF Ouest – Accord-cadre Réalisation d’investigation de chaussées - Secteur Sud
Lot 3 : Réseau ASF Ouest – Accord-cadre Réalisation d’investigation de chaussées - Secteur Centre
Chaque lot implique la mise en place d'un accord-cadre mono-attributaire à bons de commande avec minimum et maximum en montant. Les candidats sont informés que les tâches essentielles suivantes du marché ne pourront pas être sous-traitées.
- Carottages Structurel de Chaussée en diamètre 100 mm et 150 mm (NF EN 12687-27)
- Teneur en liant sur enrobé bitumineux (NF EN 12697-1)
- Granulométrie (NF EN 12697-2)
- Récupération de liant sur carotte d’enrobé bitumineux (NF EN 12697-3)
Informations générales
- Procédure : Appel d'offres ouvert
- Technique d'achat : Accord-cadre
- Classification CPV : 71630000 - Services de contrôle et d'essais techniques
Dates importantes
- Date de clôture : 07/07/2025 14:00 (cloturé)
Autres informations
- Départements de publication :
Informations complémentaires de l'avis
L'acheteur est une société de droit privé et exerce le métier de concessionnaire autoroutier. Le présent appel d'offres fait l'objet d'une procédure dématérialisée. Les candidats téléchargeront gratuitement le DCE par voie électronique via le site : https://consultations-asf.safetender.com Les candidats devront s'identifier en indiquant une adresse courriel électronique (mail) permettant de façon certaine une correspondance pour l'envoi d'éventuels compléments, précisions ou rectifications. Le dépôt des plis est possible exclusivement au travers de la plateforme précitée, et ce, avant la date et l'heure limites de réception fixées dans le présent avis. Les candidats procèderont à l'opération de dépôt des plis en suivant les instructions de la plateforme. Chaque transmission fera l'objet d'une date certaine de réception et d'un accusé de réception électronique. Seul cet accusé est la preuve de dépôt du pli. Le fuseau horaire de référence sera celui de (GMT+01:00) Paris. Il est vivement recommandé aux candidats de ne pas déposer leur pli « en dernière minute » et de s'être assurés, par un test préalable, qu'ils maitrisent bien le fonctionnement de la plateforme. La durée de l’opération de dépôt dépend directement de la taille des enveloppes de réponse et de la qualité de la connexion internet des candidats. Les candidats devront donc s’organiser afin que leurs plis soient transférés en totalité sur la plateforme avant la date et l’heure limites de dépôt. Sinon, les plis seront considérés hors délai. Toute question intervenant dans le cadre de cette procédure devra être posée par le biais de la plateforme. Aucune réponse ne sera apportée en dehors de celle-ci. Les modalités de présentation et de transmission du dossier de candidature et du dossier d'offre sont définies au règlement de consultation. Le dossier de candidature devra préciser le ou les lots pour lesquels le candidat souhaite concourir. Forme juridique de l'attributaire : les accords-cadres seront attribués soit à un opérateur économique unique, soit à un groupement d'opérateurs économiques solidaires avec désignation d'un mandataire commun, soit un groupement d'opérateurs économiques conjoints avec désignation d'un mandataire commun solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles à l'égard du Maître d'Ouvrage pour l'exécution de l’accord cadre. En cas de groupement, le mandataire du groupement sera obligatoirement désigné dès la candidature. Il est précisé qu'un opérateur économique ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement pour un même lot et ne peut signer plus d'une offre pour un lot concerné. Pour éviter de fausser la concurrence, un cotraitant ne pourra être retenu dans plusieurs groupements pour un même lot. En outre, de manière générale, un opérateur économique ne pourra signer plus d'une offre pour un même lot. Si plusieurs entités sans personnalité juridique (agences, établissements secondaires ...) d'un même opérateur économique, se portent candidates à une même consultation, le maître d'ouvrage demandera à ces entités que ne soit maintenue que la candidature d'une seule d'entre elles, effectivement habilitée à engager l'opérateur économique. A défaut de désistement(s) volontaire(s) permettant d'atteindre ce résultat dans le délai imparti, le maître d'ouvrage procèdera au rejet de la candidature de ces entités pour ce seul motif.
Afin d'assurer l'indépendance des prestations d'investigations de chaussées autoroutières vis-à-vis des entités susceptibles d'être contrôlées, l'attribution du présent marché à un candidat ne permettra pas à une entreprise ayant des liens d'intérêts avec lui de candidater à l'attribution des marchés de travaux d'entretien de chaussées, objet desdites prestations d’investigations. Cette disposition prendra la forme d'une clause intégrée aux consultations pour les marchés de travaux d'entretien de chaussées concernés par les contrôles inclus dans le périmètre du présent marché. Celle-ci exclura tout candidat ayant un lien organique et/ou capitalistique ou comptant un mandataire social ou un associé commun avec une personne physique et/ou morale ayant ce type de lien avec l'attributaire du présent marché.
Après examen de la complétude du dossier de candidature et de l'aptitude des candidats à exercer l'activité professionnelle, la capacité des candidats à exécuter les prestations objet de l’accord-cadre du lot concerné sera évaluée, sur la base des renseignements et documents demandés en rubrique 5.1.9, au regard :
— de leur capacité économique et financière;
— de leur capacité technique et professionnelle ainsi que de leur expérience en rapport avec l'opération.
Conformément à l’article R.2161-4 du CCP , le Maître d'Ouvrage peut décider d'examiner les offres avant les candidatures. Dans ce cas, il n'analysera la candidature que du seul attributaire pressenti
Suite à cette évaluation, le maître d'ouvrage se réserve le droit de ne pas leur attribuer plus d'un certain nombre de lots.
Démarrage prévisible des prestations : 1er trimestre 2026.
Lots
Lot 1 : Réseau ASF Ouest – Accord-cadre Réalisation d’investigation de chaussées - Secteur Nord
Services
Investigations de chaussées sur autoroute en service incluant les essais suivants :
- Carottages Structurel de Chaussée en diamètre 100 mm et 150 mm (NF EN 12687-27)
- Teneur en liant sur enrobé bitumineux (NF EN 12697- 1)
- Granulométrie (NF EN 12697-2)
- Récupération de liant sur carotte d’enrobé bitumineux (NF EN 12697-3)
- Pénétrabilité du liant à 25°C (NF EN 1426)
- Température Bille-Anneau (NF EN 1427)
- Niveau d’oxydation du liant (méthode LPC n°69)
- Modélisation du comportement rhéologique des bitumes par DSR : Courbe de Black
- Présence de polymères (méthode LPC n°71)
- Viscosité (NF EN 13302)
- Caractéristiques des granulats (essai Los Angeles, Micro Deval et PSV)
- ITSR (NF EN 12697-12 annexe A)
- Module sur enrobé en compression diamétrale (NF EN 12697-26)
- Module et Résistance en compression diamétrale sur matériau traité au liant hydraulique (NF EN 1286-42, 43)
- Recherche amiante (arrêté 10/2019), quantification du taux HAP (NF EN 15527) et HCT (NF EN 14039)
La distribution des prestations est évaluée à 20 % pour les carottages et à 80 % pour les essais en laboratoire
Identifiant interneLot 1
Durée prévue4 ans
Montant1 M€
Informations complémentaires de l'avis
Origine du financement 100% ASF. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les prix seront actualisables selon les modalités fixées au CCAP. Les comptes seront réglés sous forme d'acomptes périodiques dans un délai de 60 jours à compter de la date d'émission de la facture ou de transmission du projet de décompte par le titulaire.
Lot 2 : Réseau ASF Ouest – Accord-cadre Réalisation d’investigation de chaussées - Secteur Sud
Services
Investigations de chaussées sur autoroute en service incluant les essais suivants :
- Carottages Structurel de Chaussée en diamètre 100 mm et 150 mm (NF EN 12687-27)
- Teneur en liant sur enrobé bitumineux (NF EN 12697- 1)
- Granulométrie (NF EN 12697-2)
- Récupération de liant sur carotte d’enrobé bitumineux (NF EN 12697-3)
- Pénétrabilité du liant à 25°C (NF EN 1426)
- Température Bille-Anneau (NF EN 1427)
- Niveau d’oxydation du liant (méthode LPC n°69)
- Modélisation du comportement rhéologique des bitumes par DSR : Courbe de Black
- Présence de polymères (méthode LPC n°71)
- Viscosité (NF EN 13302)
- Caractéristiques des granulats (essai Los Angeles, Micro Deval et PSV)
- ITSR (NF EN 12697-12 annexe A)
- Module sur enrobé en compression diamétrale (NF EN 12697-26)
- Module et Résistance en compression diamétrale sur matériau traité au liant hydraulique (NF EN 1286-42, 43)
- Recherche amiante (arrêté 10/2019), quantification du taux HAP (NF EN 15527) et HCT (NF EN 14039)
La distribution des prestations est évaluée à 20 % pour les carottages et à 80 % pour les essais en laboratoire
Identifiant interneLot 2
Durée prévue4 ans
Montant1 M€
Informations complémentaires de l'avis
Origine du financement 100% ASF. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les prix seront actualisables selon les modalités fixées au CCAP. Les comptes seront réglés sous forme d'acomptes périodiques dans un délai de 60 jours à compter de la date d'émission de la facture ou de transmission du projet de décompte par le titulaire.
Lot 3 : Réseau ASF Ouest – Accord-cadre Réalisation d’investigation de chaussées - Secteur Centre
Services
Investigations de chaussées sur autoroute en service incluant les essais suivants :
- Carottages Structurel de Chaussée en diamètre 100 mm et 150 mm (NF EN 12687-27)
- Teneur en liant sur enrobé bitumineux (NF EN 12697- 1)
- Granulométrie (NF EN 12697-2)
- Récupération de liant sur carotte d’enrobé bitumineux (NF EN 12697-3)
- Pénétrabilité du liant à 25°C (NF EN 1426)
- Température Bille-Anneau (NF EN 1427)
- Niveau d’oxydation du liant (méthode LPC n°69)
- Modélisation du comportement rhéologique des bitumes par DSR : Courbe de Black
- Présence de polymères (méthode LPC n°71)
- Viscosité (NF EN 13302)
- Caractéristiques des granulats (essai Los Angeles, Micro Deval et PSV)
- ITSR (NF EN 12697-12 annexe A)
- Module sur enrobé en compression diamétrale (NF EN 12697-26)
- Module et Résistance en compression diamétrale sur matériau traité au liant hydraulique (NF EN 1286-42, 43)
- Recherche amiante (arrêté 10/2019), quantification du taux HAP (NF EN 15527) et HCT (NF EN 14039) La distribution des prestations est évaluée à 20 % pour les carottages et à 80 % pour les essais en laboratoire
Identifiant interneLot 3
Durée prévue4 ans
Montant800 k€
Informations complémentaires de l'avis
Origine du financement 100% ASF. Aucune avance ne sera accordée au titulaire. Les prix seront actualisables selon les modalités fixées au CCAP. Les comptes seront réglés sous forme d'acomptes périodiques dans un délai de 60 jours à compter de la date d'émission de la facture ou de transmission du projet de décompte par le titulaire.
Acheteurs
AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE (ASF)
SIRET: 57213999603633
Adresse1973 Boulevard de la Défense - Bâtiment HYDRA - CS 10268, 92757, NANTERRE CEDEX
Site Webwww.vinci-autoroutes.com
Documents
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ServicesAmiante (diagnostic)Ouvrage d'art800 k€ (maximum)
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TravauxVoirieTotal 132 M€ (estimé)3 lots dès 44 M€