FOURNITURE D’ELECTRICITE DE TRACTION POUR LE COMPTE DE SNCF RESEAU ET LISEA - Années de fourniture 2026 à 2031

Le présent marché a pour objet : - la fourniture d'électricité de Traction pour le compte de SNCF RESEAU et de LISEA pour l'année 2026 et 2027, réconductible pour 2028, 2029, 2030 et 2031. - d'assurer la prestation de Responsable d'Equilibre pour le Périmètre SNCF RESEAU et pour le périmètre de LISEA pour la même période. Le besoin de SNCF Réseau pour toute la durée du marché, périodes réconductibles comprises est d'environ 6215 GWh y compris les besoins LISEA estimés à 80 GWh. Un groupement de commande avec LISEA sera établi pour ce marché L'alimentation en énergie de traction des trains électriques circulant sur le réseau ferré national est actuellement réalisée par plus de 564 sous-stations réparties le long des lignes ferroviaires : -522 d'entre elles sont raccordées à des réseaux HTB et HTA gérés par RTE en contrat CART ; -40 sont raccordées aux réseaux HTA gérés par ENEDIS en contrat CARD ; -Une sous-station raccordée au réseau HTA géré par la Régie Municipal d'Electricité de l'Ariège en contrat CARD; -Une sous-station est raccordée sur le réseau HTB2 d'ES (Strasbourg Electricité Réseaux). Fonctionnellement, ces sous-stations ont pour vocation majeure d'alimenter les caténaires et donc les circulations ferroviaires électriques après transformation et, éventuellement, adaptation du courant industriel en courant de traction. Du fait du décompte ferroviaire des consommations exercé aux bornes de chaque locomotive électrique et agrégé pour chaque entreprise ferroviaire, il n'est pas possible d'allotir les sites. Les besoins propres en électricité de SNCF RESEAU sur le réseau ferré national proviennent : -de la compensation des pertes par effet Joule dans les installations de SNCF Réseau (sous-stations et caténaires), -des consommations des installations de signalisation, lorsque celles-ci sont raccordées sur une sous-station de traction, -de la consommation des opérateurs ferroviaires n'ayant pas encore mis en œuvre leur propre politique d'achat d'énergie de traction. C'est pour ces besoins que SNCF RESEAU a décidé d'établir un contrat avec un fournisseur d'électricité. En tant qu'industriel et important consommateur d'énergie électrique, SNCF RESEAU possède ses propres contrats d'acheminement avec les gestionnaires de Transport et de Distribution. Il est rappelé aux candidats que le présent avis de marché a pour objet de transmettre leur candidature. Aucune offre ne doit être transmise à ce stade