Travaux d'aménagement du pôle d'échanges multimodal du Christ de Saclay

Le lot 1 est concerné par 3 variantes facultatives, concernant le dimensionnement des structures de voirie : les candidats pourront, dans leur offre technique et financière, proposer une variante, pour : - Variante facultative n°1 : Les voiries bus, avec en invariant la couche de roulement en enrobe percolé au coulis de ciment ; - Variante facultative n°2 : Les pistes cyclables, avec en invariant la couche de roulement en enrobé bitumineux coloré (beige), et considérant qu'un véhicule d'entretien des espaces verts (3,5 t) doit pouvoir circuler sur les pistes. - Variante facultative n°3 : Les trottoirs en béton, avec en invariant la teinte claire et l'aspect de finition lissé. Les candidats sont tenus de répondre à l'offre de base dans tous les cas. Les candidats devront présenter au maximum une seule variante pour chacun des trois points ci-avant, avec possibilité toutefois de différencier la structure pour le premier point (voiries bus) pour chacun des 4 zonages identifiés dans le plan des structures de voirie (pièce n° 1.3.2) : aire de préfabrication des voussoirs, gare routière provisoire, chaussée bus neuve avec arrêts, chaussée bus sans arrêts (le zonage ne pourra être modifié par les candidats). Les candidats devront présenter et expliquer les variantes de structures dans leur mémoire technique, et détailler la valeur financière de chaque variante dans le DQE, dans le tableau prévu à cet effet. Dans l'hypothèse dans laquelle une offre variante est sélectionnée, les prix du BPU seront modifiés afin d'intégrer la valeur financière de ladite variante.