Le présent avis est une pré-information en vue du lancement dans le cadre du projet NRL phase 2, de la consultation d'entreprise du marché de travaux M21 - Digues

Les travaux du marché M21 consistent à la reprise et à la finalisation des digues déjà existantes, D5 côté La Possession et D3 côté Grande Chaloupe, afin de permettre leur raccordement au futur viaduc. La digue qui supporte la route est de type digue à talus surmontée d'un mur chasse-mer faisant office également de soutènement de la route. La carapace de la digue et le mur chasse-mer sont dimensionnés notamment pour résister aux sollicitations hydrodynamiques liées à des houles très exceptionnelles (jusqu'à une période de retour de 100 ans). La plateforme routière sur digue a une largeur de 34 mètres en section courante. Les travaux comprennent : 1) Démolition et déconstruction des ouvrages : - la dépose des déblais -le démontage des gabions, - le démontage, l'évacuation et le stockage des enrochements constituant le tapis anti-affouillement, - le démontage, l'évacuation et le stockage des enrochement en pied de digue et au niveau de la baignoire, - le démontage, l'évacuation et le stockage des blocs artificiels (BCB, BCR, Tétrapodes, Acropodes), - le démontage, l'évacuation et le stockage des sous couches de carapace et du filtre, - la démolition et l'évacuation du béton de la voie de service, - le démontage des murs chasse mer en béton armé et béton de propreté, 2) Structure inférieure de la digue : - le déblai de souille et évacuation des matériaux dans une zone de dépôt en mer à proximité du chantier, - les fournitures, chargements et déchargements, transports, stockages et reprises sur stock (y compris des matériaux réutilisés) des remblais/filtres, enrochements, - la fabrication, le stockage et le transport des blocs artificiels monocouche (y compris des blocs réutilisés), - la pose d'enrochements d'assise de butée de pied et de tapis anti-affouillement, - la mise en oeuvre du remblai de noyau de digue, - la mise en oeuvre du remblai de soubassement de digue à l'arrière du noyau, - la pose des enrochements de la butée de pied, - la pose des enrochements de la couche filtre de sous-couche de carapace, - la pose des enrochements de sous-couche de carapace, - la pose des blocs de carapace en béton, -la fourniture et pose de géotextile aux interfaces précisées dans le fascicule D3, - la mise en oeuvre du béton pour la voie de service, - la mise en oeuvre d'un revêtement de type bicouche sur la piste d'entretien de la digue, - la fourniture et pose des enrochements 100-500 kg de protection provisoire du remblai de soubassement, - la percolation des enrochements au raccordement à la RN1. 3) Génie Civil : -la construction du mur chasse mer et de sa rehausse - la fourniture et la mise en place des équipements du mur chasse-mer 4) Terrassements : - l''exécution des déblais, les purges éventuelles, - la fourniture et la mise en oeuvre des remblais routiers jusqu'au niveau PST, et remblais structurels à l'arrière des nappes de renfort du talus raidi, - la fourniture et la mise en oeuvre des remblais techniques structurels contigus au parement minéral en gabion du talus raidi et aux ouvrages béton armé, - la réalisation d'un talus raidi constitué : * de soutènements structurants en sol renforcé, et remblais techniques associés, * de gabions non structurants. - la mise en oeuvre de remblais allégés dans les zones de rehausse des ouvrages de soutènement existant. 5) Travaux d'assainissement associés - la réalisation des ouvrages du réseau de collecte (assainissement profond), - la réalisation des descentes d'eau, - la fourniture et mise en oeuvre des regards d'assainissement profonds, - la fourniture et mise en place des tampons ou grilles définitifs de tous les autres ouvrages, - la réalisation des caniveaux en pied de talus raidis.