Marché de solution de transports automatiques lourds pour le Centre Hospitalier Universitaire Amiens-Picardie

L'objet principal du présent marché est une prestation de service logistique de transport automatique lourd (TAL) de l'ensemble des flux logistique du CHU AP. Il se décompose en deux phases : -Une première phase comprenant l'ensemble des études préalables, les travaux de réhabilitation des galeries, la désinstallation des équipements actuels et l'installation des nouveaux jusqu'à la réception de l'installation. Cette première phase suppose par ailleurs également pour les fournisseurs d'assurer la logistique des transports lourds du CHU manuellement durant l'étape transitoire sans robots. Cette gestion manuelle des transports sera chiffrée par l'ensemble des candidats dans le cadre d'une tranche optionnelle. Le CHU pourra décider d'affermir ou non cette tranche. - Une seconde phase consistera en une prestation de service logistique globale s'appuyant sur l'installation mise en place en phase 1. Cette prestation logistique inclura : Offre de base : La location avec option d'achat d'une flotte de robots suffisamment dimensionnée pour assurer les transports de l'ensemble des flux sur une durée de 7 (sept) ans ainsi que la maintenance curative de niveau 3, 4 et 5 pour l'ensemble de l'installation. Prestation supplémentaire éventuelle obligatoire numéro 1 : Le titulaire assurera la formation du personnel désigné par le CHU, afin de permettre à ce dernier de gérer en interne le pilotage, l'exploitation, la maintenance préventive des installations ainsi que la maintenance curative des niveaux 1 et 2. Prestation supplémentaire éventuelle obligatoire numéro 2 : L'ensemble du pilotage, l'exploitation, la maintenance préventive ainsi que la maintenance curative de niveaux 1 et 2 est géré, sur le site du CHU quotidiennement, par les équipes du titulaire. A titre d'illustration de l'ampleur du système robotique à déployer (le détail sera précisé en phase offre dans le CCTP), les différents bâtiments et étages du CHU à desservir représentent près d'une cinquantaine de gares en incluant les gares des services supports. Par ailleurs, la liaison du logipôle de l'établissement aux autres bâtiments par une galerie entraine des distances de parcours particulièrement importante pouvant aller jusqu'à 825m de galerie. L'ensemble de l'installation actuelle, qui traite un périmètre plus restreint que celui attendu au présent marché, assure aujourd'hui le transport de près de 1300 contenant par jour.