Concession de service public pour la rénovation du parc de stationnement Picpus-Nation, la modernisation du parc de stationnement Hector Malot et l'exploitation de l'ensemble à Paris 12e

Le parc Picpus Nation fera l'objet d'une rénovation portant notamment sur l'amélioration du confort et de la sécurité des usagers (installation d'un système d'extinction automatique de type sprinkler) et sur la fonctionnalité de l'ouvrage. Ce parc possédant un fort potentiel de stationnement vélos et 2RM une ambition particulière devait être portée à ce sujet. Le parc Hector Malot fera l'objet d'une modernisation portant sur le confort et la sécurité des usagers (installation d'un système d'extinction automatique de type sprinkler). De nouveaux équipements seront mis en place notamment pour la signalétique, les matériels de vidéo surveillance, de péage, de sonorisation, de gestion technique centralisée, d'éclairage et de ventilation. L'amélioration de l'accessibilité PMR du parc est Hector Malot est attendue. Le rachat de places est à étudier, les emplacements libérés étant exploités en abonnements Pour les 2 parcs, des travaux habituels de rénovation devront être menés (révision ou remplacement installation électrique et réseau d'eau / réparation fissures et traitement des venus d'eau, remise en peinture des ouvrages, stabilité du feu, amélioration de la signalétique, guidage à la place...). L'installation et la puissance électrique devra permettre la mise en place de BRVE sur au moins 50% de la capacité publique des parcs. Le stationnement des vélos et 2RM devra être assuré dans des zones spécifiques, et des aménagements seront à réaliser afin de faciliter l'accueil de ces usagers. Concernant l'exploitation : Toutes les places seront exploitées en stationnement de courte durée (pour les usagers horaires de Picpus Nation une tarification au ¼ d'heure sera appliquée) et en stationnement de longue durée dans les 2 parcs (abonnements et/ou amodiations). Pour les 2 parcs : Le stationnement des véhicules « basse émission », GPL et de ceux de petit gabarit devra être facilité par la mise en place d'une tarification incitative. Les résidents du secteur (VLE et 2RM) bénéficieront d'une formule d'abonnement attractive visant à limiter l'usage de leur véhicule. Une tarification gratuite sera proposée pour les PMR (dans la limite du nombre d'emplacements disponibles). Des tarifs attractifs seront prévus pour les vélos et 2RM. Le délégataire ne s'opposera pas à l'implantation éventuelle d'un espace logistique urbain dans le parc Picpus-Nation ; au rattachement d'une Vélostation au contrat afférant aux 2 parcs ; à la mise en place gratuite de zones à destination des engins de nettoyage de la Ville de Paris ; à l'implantation de sociétés d'Autopartage ou proposant des modes de déplacements propres en leur consentant des tarifs d'abonnement spécifiques ;à l'implantation d'une station HUB gérée par un prestataire de la ville de Paris pour Picpus-Nation. L'exploitation et l'entretien des parcs s'inscriront dans la démarche du plan climat de la Ville de Paris. Les parcs seront intégrés dans le système de Pass 2R (motos et vélos) et sa mise en place et son installation sera financé par le délégataire. Toutes les places seront exploitées en stationnement de courte durée (horaires) et de longue durée (abonnements pour les 2 parcs et amodiations pour Hector Malot). Les parcs devront être ouverts et accessibles 24h/24, 7j/7. L'entretien courant et la surveillance humaine permanente des parcs sera assuré. La présence permanente du personnel n'est pas exigée mais l'effectif du personnel devra être adapté et justifié selon l'affluence. Référence JOUE de l'AAPC de lancement : 2022/S 146- 419356