RN481 - Réparation du pont de Piquepierre

Le pont de Piquepierre est un pont mixte permettant le franchissement d'une bretelle d'entrée sur la RN481, une piste cyclable et des voies SNCF par la RN 481, sur la commune de Saint Martin le Vinoux (38). La circulation sur la RN481est d'environ 19000 véhicules / jours. Les travaux concernent notamment : Traitement des arrivées d'eau (origine des désordres) : o Reprise de la chape d'étanchéité avec relevés latéraux le long des corniches, pontage des fissures transversales du tablier, o Mise en place d'une couche de roulement, o Mise en place de joints de chaussée sur toute la largeur du tablier y compris au droit des corniches, o Reprise des dallettes en TPC et des relevés béton en bordure de chaussée, permettant d'éliminer les problèmes d?étanchéité des rives des tabliers, mise en place de profilés gouttes d'eau, o Mise en place de gargouilles et évacuation des eaux de ruissellement afin de limiter le volume d'eau ruisselant sur la chaussée, o Réparation des descentes d'eau (fuites au droit des coudes et raccords), Traitement des dégradations : o Reprise de la protection anti-corrosion avec sablage d'une partie de la structure métallique, o Renforcement des poutres de rives du tablier A (P1A, P2A, P3A, P7A et P14A) et des entretoises d'about, o Réparation des bétons dégradés des culées, des piles, corniches et des murs, o Réparation des béton dégradés des encorbellements au droit du TPC, o Changement ou suppression des garde-corps (corrosion + hauteur insuffisante), o Changement des dispositifs de retenue (corrosion + non-conforme), o Vérinage, o Changement de l'ensemble des appareils d'appuis sur pile et sur culées. Mise en place d'appareils d'appuis en néoprènes frettés avec bossage inférieur en conservant le fonctionnement actuel du tablier (blocage sur pile, libre sur culée), o Protection des corniches.