Assistance à maîtrise d'ouvrage technique pour l'uniformisation de la billettique et de l'information aux voyageurs sur l'ensemble des réseaux de SYTRAL Mobilités

Le règlement de la consultation apporte toutes les informations complémentaires au présent avis. La tranche ferme d'une durée de 35 mois concerne l'étude, le pilotage et la mise en oeuvre de de l'uniformisation de la billettique et de l'information aux voyageurs sur l'ensemble des réseaux de Sytral Mobilités. La tranche optionnelle 1 d'une durée de 12 mois concerne l'étude et le pilotage du déploiement du service open paiement sur les réseaux Rhônexpress, Libellule. La tranche optionnelle 2 d'une durée de 12 mois concerne l'étude et le pilotage du déploiement du service open paiement sur les Cars du Rhône. En complément aux dispositions de l'article 3.6 du Ccag-Pi et aux dispositions des articles R2193-1 à R2193-22 du Code de la Commande Publique, le titulaire peut sous-traiter l'exécution de certaines parties des prestations, sous réserve de l'acceptation du sous-traitant et l'agrément de ses conditions de paiement par l'acheteur. Pour rappel, le sous-traitant ne peut commencer l'exécution de ses missions avant son agrément par l'acheteur. Toutefois, en application du 2ème alinéa de l'article L2193-3 du Code de la Commande Publique les tâches essentielles suivantes devront être effectuées directement par le titulaire et ne pourront pas être sous-traitées : - Réalisation des études préalables ; - Rédaction des dossiers de consultation des entreprises et/ou commande, - Etude et suivi de la migration vers l'uniformisation de la billettique et de l'information aux voyageurs. En cas de groupement, en application de l'article R2142-27 du Code de la Commande Publique, le maître d'ouvrage exige que les tâches essentielles relatives aux compétences suivantes soient effectuées par le mandataire du groupement : - Réalisation des études préalables ; - Rédaction des dossiers de consultation des entreprises et/ou commandes, - Etude et suivi de la migration. Phase offre : Le critère 2 "valeur technique" (55%) de la phase offre est constituée des sous critères suivants : Sous-critère 1 (Sc1) : compréhension du contexte et des enjeux (10%) (Exposé de la compréhension des attentes et de la problématique de Sytral Mobilités, sans faire de paraphrase du cahier des charges) Sous-critère 2 (Sc2) : organisation et méthodologie de réalisation de la mission (55%) (Organisation des moyens humains dédiés et Méthodologie générale de réalisation de chaque étape) Sous-critère 3 (Sc3) : pertinence des moyens humains employés pour réaliser la mission (35%)